准确度等级III级（国家标准）
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一、大型衡器的主要检测方法：
1.标准破码法
标准砝码法是一种较传统的衡器检测法，主要是利用砝码，对检测对象的 主要计量性能进行检测。该方法先也是重要的步骤就是对地磅进行称量标 准额度的检测，同时，地磅中来自砝码的误差不能大于允差值的三分 之一，进而在对其后续的检测工作中，若迖到允差值的三分之二时,便* 再对其进行秤量的检测。然而，对于大型地磅来讲，标准按码法也有很多限 制因素，主要是由于对大型地磅的检测需要使用质量较大的标准砝码，受到客 观条件的影响，质量过大的标准砝码基本没有可能被检测者所利用，因此大多 数检测部门在对大型地磅进行检测工作时，不会使用标准砝码法，而是利用其 它检测方法代替。
2.标准破码替代法
标准砝码代替法是检测大型地磅一种常用的方法之一，标准砝码法在使 用的过程中，因为大型地磅检测时褥要大量的标准砝码，其远远大于检定站中 所有的砝码数;这就会导致标准砝码由于数量的不足，将不能达到大型地磅所需的数量，所以就需要运用一些别的东西使标准缺码达到所需的量，此时就需 要用标准砝码替代法将其取代。
标准砝码替代法是先将检测站的所有标准砝码统一放在被检地磅的承载 器上，检定至需要进行替代的秤量，从而得出秤量的误差，并记录荷量的小 误差。记录完所有数据后，取下所有标准砝码，将我们所准备的替代物放在被检 测的承载器上,重复上述操作，使其秤量和上次的误差状态一样,这样才能使 两次秤量保持一致，使被检测地磅得到较大秤量，同时将步中取下的标准 砝码放在地磅的承载器。如此重复上述操作过程,终检定出准确的地磅的 大坪量,但是在重复的过程中肯定会产生误差，因此必须要对重复性的操作阶 段进行严格地控制，以保证地磅检测法的终检测效果。
3.集成式检测方法
集成检测法是一种新型检测法,主要通过被检测大型地磅本身装置的 自我利用方式，被计量物料质量的真值进行检测,以实现对大型地磅计量精 准度指标的准确检测。在对大型地磅的实际检测过程中,还需要被检大型地磅满足一定条件，以确保检测结果的精准性:一是被检大型地磅自身的计量准确 度要满足检测软件、硬件等各方面的条件，促进检测工作的顺利进行;二是对于 自动化大型地磅要利用的检测方法进行检测工作，不可盲目使用检测方 法。
二、大型地磅的使用状况
尽管大型地磅的发展态势非常可观，但是相关部门对一些基础设施项目的 建设不够重视，具体表现在资金投入力度不足、人员配置不够等方面，直接影响 着大型地磅的正常检测工作。同时，伴随着电商业的迅猛发展，我国物流业的良好发展趋势也是**的。因此对地磅检测工作的难度要求也随之增加，需要合 理有效的检测方法来促进其稳定运行，保证大型地磅常处于适宜的机械条件。 而适宜的机械条件是大型地磅运行稳定、检测精准的必要条件,这也是地磅准 确度的条件。
作为大型的称重设备，电子地磅的度直接影响到交易双方的利益。不**业对于电子地磅的准确度有不同的需求，属于国家强检设备的电子地磅，其误差标准在1/3000。但是对于某些行业而言，1/3000的误差却是一个很严重的数字。那么市场上有哪些行业是需要用到高精度电子地磅的？
高精度电子地磅主要用于哪些行业？
首先我们来了解下电子地磅的构成：电子秤主要部件为秤体、传感器以及仪表。其中秤体决定了地磅的使用寿命以及工作环境，传感器和仪表决定了地磅的精度。电子地磅可以选择配备：大屏幕显示器、打印机、称重软件等，配件可以使电子地磅更加智能化以及自动化，对一些企业来说无疑是非常有吸引力的。
我们假设一下，当我们在称重的时候，一车粮食20吨。误差50斤，按照市面粮食价格1快钱一斤，也就是说多赔个50块钱，这对于客户或者粮站来说基本是微不足道的。
但是如果是一车20吨的铜呢?如果误差100斤，一下子就是一千多块钱。所以这个时候就要选择一个高精准度的地磅来称重了，如果把精准度控制在5~10kg，就可以挽回上千的损失，而地磅的成本是一次性的投入增加钱也是划算的。
所以，在贵重金属行业或者一些附加值较高的行业，如果选择电子地磅，一定要选择高精度的地磅，一般可以要求厂家来订制。
地磅检定时注意事项：
因为地磅的检定，涉及到大量的人力、 物力及时间问题，在检定过程中要合理的安排， 要有“磨刀不误砍柴工”的精神，通过“望、闻、 问、切”的手段，充分做好检定前的基础工作和 有关注意事项，在提高工作效率的同时保证检定 质量，更好地完成检定工作。
(一)到现场后，要与司磅员充分沟通，了解 地磅的使用、维护情况，针对所反映的问题有 的放矢的开展工作，可以有效的节约时间，做到 事半功倍的效果。
(二)用水平仪检测单块基础板的水平度;用 水准仪检测各基础板之间的高度差;通过敲打基 础板听取撞击声判断其下充实且无气穴存在。
(三)检查限位间隙是否合理;清理秤台四周 间隙，防止异物卡住秤体;清理秤台底部，防止 垃圾异物等托住秤体;检查传感器压头、钢球以 及秤台其它连接件，排除松动、损坏并涂抹黄油。
(四)检查系统地线的连接，排除因为接地问 题而引起的干扰造成漂移及确保用电安全。
接线盒、传感器接地：用铜编织线的一端与 接线盒、传感器连接，另一端与接地板连接，铜 板与接地板之间安装铅板，保证系统可靠接地。
称重显示控制器接地：必须将控制室内称重 显示控制器所用三线电源插座中接地端接入电子 衡器接地网，以保证称重显示控制器在使用 时能够可靠接地，且零线与地线的电压不**过 0.2AC。
(五)防检查。随着科学技术的发展，地磅的方法和手段也越来越高明，犯罪 分子采用的遥控方法则更加方便、更加隐蔽。 由于大部分地磅安装时，传感器的电缆线 都有一部分在外面，犯罪分子一般会寻找机 会将地磅其中一支传感器的电缆线外皮剥 开，将传感器的激励电压正(E+)线断开，若传 感器是六线制连接，则同时断开反馈电压正 (F+)，将遥控接收装置串入了传感器的激励电压 正(E+)线中通常状态下，该装置不影响地磅的正常使用，只有犯罪分子在几十米以外利 用遥控装置遥控时，遥控接收装置接收到信号后， 其中的继电器动作，将一电阻串接入传感器的激 励电压正(E+)线中，从而造成传感器惠斯通电 桥的供电电压小于12V，造成电子汽车衡所称重 量减轻，该种方法可以产生约几吨重量的误 差，且行动隐蔽，更不易被发觉。可建议用户在 传感器与导线管之间的电缆线采用包塑软管或不 锈钢软管进行防护，在传感器一端接头采用带丝 接头，金属导线管一端也采用螺纹接头。这种方 法可有效防止不法分子采用破坏电缆线串接遥控 方法进行。
(六)接通电源，预热15min~30min。模拟式地磅测量空秤时传感器的桥压和零点输出信号 电压并记录下来，数字式地磅要将此时状态下 的零点输出与上次检定时保留下来的数据进行比 较分析。若模拟式汽车衡的传感器零点输出电压 如果几十毫伏或为负值，则该传感器已经受损， 建议更换后再检定。
(七)按规程要求称量测试前，衡器应预加载 到秤量或安全载荷，对于秤量大于 或等于10t的秤，也可用不少于50%秤量的 载重车辆往返通过承载器不少于3次时，可依据 GB/T7723-2008《固定式电子衡器》7.1.11要求做 承载器变形量测试，判断在使用过程中不能符合 预期使用目的，排除因承载器的刚度不符合要求 而引起影响到称量的准确问题。
(八)日常检定中，规程规定偏载测试时自动 置零或零点跟踪功能不能运行。而在使用替代物 进行称量测试时，规程同时规定“从零点开始， 使用砝码进行称量测试，直至确定的砝码用完， 测定该秤量的误差，然后卸下砝码，返回零点 (在零点跟踪装置的秤，示值为10) ”即该测试也 要摆脱零点跟踪，故建议检定时将自动置零和零 点跟踪功能关闭，可以排除因误操作使零点跟踪 或自动置零功能引起的测试不准的问题。
(九)在使用替代物进行称量测试时，所用的 替代物取代前面所加砝码，二者的化整前的示值 (即P值要相同)。
电子地磅逐渐普及，并且得到了广泛的运用，促使计量测试技术在电子衡器中表现出一定程度的有效作用。基于计量测试技术的电子衡器，在准确度上得到了提升，满足了消费者的根本需求，电子衡器要适应消费的市场，更要注重计量测试技术的运用。计量测试技术扩充了电子衡器的运用范围，全面取代不规范、传统的衡器，方便了人们的日常生活。
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