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3、 指挥车辆上磅台（告知司机控制车速）
4、 车辆检查（车辆前后车号是否一致、车辆是否完全进入磅台、皮重是否异常）

（3）在单元秤体的搭接上，要考虑各单元的弯曲强度，连接点的设计上必须达到相应强度和刚度等力学性能的要求。

在地磅称重产品发展趋势上，模块化发展是适应现在市场需求的必然选择。在交通运输方法，越来越多的大型承载结构需要用到地磅称重产品比如地磅汽车衡等，这类产品已经逐渐采取了功能和结构模块化分方式。例如，以单块，三块和六块模块构成的组合称重产品已经应用于分体式称重中。这一类模块化的分体式称重结构不但可以强化称重产品的可靠性，互换性和通用性，而且还较大的提高了产品的准确性。另外模块化的地磅称重产品还可以提高整个产品生产的效率，降低产品生产的成本，从而进一步提高地磅称重相关企业的经济效益。

3、 车辆上磅前必须称重仪表数据是否归“零”必须归“零”后方可指挥车辆上磅台。

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