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还有比较重要的就是每次计量的汽车载重不能大于限额内的称量,但也不要小于20d的底限称量。
数字式汽车衡有那些常见的行为?
1、车辆不完全上磅
车辆在过磅时前后轮不完全上磅,由于司磅员在室内,视野受到限制不能及时发现车辆是否完全上磅计量,这在产品销售出库时将严重影响过磅的准确性。
2、远程遥控
车辆司机利用高科技的遥控器设备,在物料入库或产品出库过磅时运用遥控器改动正常的计量称重数据。由于遥控器体积小、重量轻,车辆司机只需在磅房附近将遥控器装在兜里按键,就可以改动称重结果,司磅员根本无法察觉。这种高科技手段已经在相当一部分工业公司中被发现,如果不尽快处理,给公司造成的损失难以估计。
3、车辆交换车牌
车队中的二个或多个车辆交换车牌号,大车与小车<重车与轻车在称过皮重后交换车牌,小车用大车车牌拉货出厂,而大车空载驶离,在小车过磅计量时其皮重增加部分由承运货品重量补偿,造成公司丢失。
4、利用车牌二次保存
车辆司机与司磅人员串通空倒空,车辆上磅司磅员正常计量后,司机细微移动车辆,司磅员利用计量称重数据的改变从头输入一个新的车牌号进行保存,虚拟物料入库;这种状况对公司的影响较为恶劣。
再经A/D转换成数字信号,由显示器的微处理机对重量信号进行相应的处理后,直接显示出具体的重量数据。如果配置打印机,还能打印并记录称重的数据,要是配置计算机还能将计量数据输入到计算机管理系统进行更加综合系统的管理。
称重显示控制器长期不用时(如一个月以上),应根据环境条件进行通电检查,以免受潮或其它不良气体侵蚀影响可靠性;电子缓冲不可在露天环境下时间太长,尤其不可淋雨;操作环境保持干燥;