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以某商用车公司的自卸车6x4为例进行分析,由力学原理可知,汽车的总重量(自重和货重)等于各个轮对的压力总和,即F=GI+G2+G3,
根据该商用车公司提供:本车型总重量34.5t下各后桥质量为GI=G2=14t,G3=6.5t,当满载时,单个轮胎与地面的接触面积为250mmx250mm。
根据实际情况,SCS-3x5/34.5t电子汽车衡为严酷的情形是双后桥压在汽车衡中心轴线对称位置处。
4.传统算法介绍:
(1)力学简化模型
在实际使用中称台四个角分别安装有一个桥式数字传感器,为了计算方便,往往以简支梁的形式作为力学模型进行刚度和强度计算,单节SCS-3x5/34.5t电子汽车衡由于长度有限,汽车的前轴不可能压在单个秤台面上,所以经简化后的模型如下图3-3所示:
(2)刚度计算
A.刚度计算相关公式
根据以上力学简化模型和相关力学知识,可断定SCS-3x5/34.5t电子汽车衡挠度公式为:
Dz=—Pai (3/2_4a2)
P-后双桥单桥轴货
L-两支点跨度
a-轴货到支点的距离
E-材料的弹性模量
Iyl-惯性矩
由公式可知,L、a和P的值已确定,要减少挠度值,只有增加抗弯刚度值EI。钢材料的弹性模量E变化并不是太大,因此提高其刚度而采用增加截面惯性矩I值是个不错的方法,但是必须提高全部长度或相当一部份长度才能达到预期的效果。
由于梁跨度较大,主要校核指标为刚度,因此刚度指标取代强度指标。在刚度指标满足的情况下,强度指标基本上也能满足要求。
多功能仪表:它的适应性较强,可广泛配用于各种非自动电子衡器和自动电子衡器。但软件开发周期长和硬件的支持费用高,所以它的制造成本较高。
单功能仪表:软件开发周期短,硬件也少,所以它的制造成本较低。
专用仪表;制造成本在单功能和多功能之间。就使用故障率而言,相比之下多功能要高些。
延长电子衡器寿命的方法如下:
电子衡器称重频率很大的时候,为**电子衡器的计量性能,延长使用寿命,使用中还应注意一下几点:
1、检查秤的技术状态是否处于正常;零部件应完整、不损坏;计量杠杆、承重台能摆动自如。
2、使用前应审查该地上衡是否具有有效合格证、分度值及有效秤量是否满足使用要求。
3、称量时,被称物体的质量,不得**过该秤的秤量,同时也不可称量小于秤量的物体。
4、称量时,物体尽量放于承重台的中间位置,车辆进入秤台时,时速不得**过5km/h,并轻轻刹车。
5、车辆停稳后,先预测其重量,车辆重量不**量程的情况下允许其上秤,会增加地上衡的使用寿命。
6、连续称量时,每10~20次检查空秤零位漂移并校正。
7、在称量过程中,不得移动影响称量准确度性的零部件。
地磅虽然也有防雷电措施,但在雷雨天还是小心为好,在雷雨天击坏传感器和仪表的事时有发生,因此遇强雷雨时较好切断电源,以防意外。