黔东南电子地磅维修 全国可发货

以某商用车公司的自卸车6x4为例进行分析，由力学原理可知，汽车的总重量(自重和货重)等于各个轮对的压力总和，即F=GI+G2+G3，
根据该商用车公司提供：本车型总重量34.5t下各后桥质量为GI=G2=14t，G3=6.5t，当满载时，单个轮胎与地面的接触面积为250mmx250mm。
根据实际情况，SCS-3x5/34.5t电子汽车衡为严酷的情形是双后桥压在汽车衡中心轴线对称位置处。
4.传统算法介绍：
(1)力学简化模型
在实际使用中称台四个角分别安装有一个桥式数字传感器，为了计算方便，往往以简支梁的形式作为力学模型进行刚度和强度计算，单节SCS-3x5/34.5t电子汽车衡由于长度有限，汽车的前轴不可能压在单个秤台面上，所以经简化后的模型如下图3-3所示：
(2)刚度计算
A.刚度计算相关公式
根据以上力学简化模型和相关力学知识，可断定SCS-3x5/34.5t电子汽车衡挠度公式为：
Dz=—Pai (3/2_4a2)
P-后双桥单桥轴货
L-两支点跨度
a-轴货到支点的距离
E-材料的弹性模量
Iyl-惯性矩
由公式可知，L、a和P的值已确定，要减少挠度值，只有增加抗弯刚度值EI。钢材料的弹性模量E变化并不是太大，因此提高其刚度而采用增加截面惯性矩I值是个不错的方法，但是必须提高全部长度或相当一部份长度才能达到预期的效果。
由于梁跨度较大，主要校核指标为刚度，因此刚度指标取代强度指标。在刚度指标满足的情况下，强度指标基本上也能满足要求。

地磅或汽车衡称量不准：一般现象：实际重量地磅称量的误差较大。解决办法：检查秤台与基础施工是否有问题，秤体周围有无异物卡死或相碰，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒有问题、四角有误差等。

地磅配备的电池组是可充的蓄电池，其容量有限，长期不用或工作中显示欠电指示时，应及时给电池充电，以免电池过度放电，影响电池使用寿命，要经常检查电池包装是否破损，引线是否完好，以防短路、损坏电池及地磅电路。电池充电方法请参照地磅操作说明书。

检查传感器各支承板的位置尺寸、水平度和水平高度；各支承板检查项目允许误差为：基础纵向方向任意两个支承板中心距误差≤5mm;横向方向误差≤3mm;任意两个支承板的对角线误差≤8mm,水平度≤0.2度；水平高度误差≤3mm.