准确度等级III级（国家标准）
是否送货是
物流可配送
样式可定制
价格可电议（按实际项目报价）
影响地磅价格的还有很多其它小因素，比如质保时间，安装基础问题等，希望广大客户采购时多与厂家沟通了解，争取用合理的钱，购买到称心如意的地磅。
动态汽车衡识别技术应用：
现今的动态汽车衡可对称重车辆的其他信息(如车辆号码)进行自动识别，从而完成全自动称重过程，达到汽车衡称重无人值守的目的。由于使用场合和目的的不同，汽车衡称重系统所需的信息也不尽相同，无人值守称重系统主要是对称重重量、过衡速度、过衡时间、车辆号码、发货地点、收货地点货物品种、驾驶员、计量员等信息进行自动识别，由于计算机进行处理，形成计量称重报表，从而达到自动化称重的目的。
动态汽车衡首要任务就是对汽车重量数据的自动获取，根据动态汽车衡的特点，要获取称重数据必须完成车辆从上衡判断、有效称量判断、有效数据处理、车辆下衡判断等一系列任务。车辆上衡过程判断，分别有开关判别和无开关判别两种方式。红外开关判别、电磁开关判别、接近开关判别等属于有开关判别，它的特点是判别方式直观，程序设计简单缺点就是需要增加开关电路，容易受环境条件影响造成故障，从而影响称量数据。随着计算机技术的发展越来越多的采用无开关自动判别，它的特点是不需要增加任何电路，完全依靠程序设计语言通过称重台面输出信号的变化进行判别，因此要求程序设计要精准、周密，对各种可能出现的情况都要考虑周全，否则易造成判断失误。
重量信息的获取，直视整个计量称重系统的一部分，只有与其它信息(如车辆号码、收货地点、发货地点、货物类型等)相结合，才能构成一个完整的计量称重数据。随着信息识别技术和信息处理技术的发展，使上述信息的自动识别变得简单可靠。
系统误差就是在重复性条件下，对同一被测量进 行无限多次测量所得结果的平均值与被测量的约定 真值之差。为了讨论问题方便，本文按10次测量的平 均值来考虑系统误差。并按照〈动态公路车辆自动衡 器检定规程》(JJG907 - 2006 ) 8. 1.5的原则和 B.9.3. 1.2的方法，得到参考车辆总重的约定真值。 通过我所对动态公路车辆自动衡器设备(系统)两个 周期的检定和一次期间核查以及一些测试，来谈 谈动态公路车辆自动衡器设备(系统)目前存在的主 要问题。
产生系统误差因素分析：
动态公路车辆自动衡器设备(系统)一般由轴重 仪称重秤台)、轮胎判别器、车辆分离器、称重数据处 理器组成。由于高速公路计重收费只考虑车辆的总 重，不单计算轴重，而且本文是在检定的状况下来 分析系统误差，所以，这里不考虑轮胎判别器、车辆分 离器的影响。
目前动态公路车辆自动衡器设备(系统) 的称重传感器有应变式、振弦式、石英晶体式三种。 应变式称重传感器主要应用在静态衡中，振弦式、石 英晶体式传感器主要应用在动态测重技术(WM)和 不停车收费(ETC)。那么它们应用到高速公路收费岛 内的动态称重会带来什么问题呢?我们从应用应变 式称重传感器的三家企业，选择稳定性好的设备(系 统)与应用石英晶体式传感器的设备(系统)，在三种 速度下进行了比较。
参考车辆总重量约定真值(TMVmf)按照规程 (JJG907 - 2006) B.9.3. 1.2 的方法获得。TMVef = 31800kg
衡器产生系统误差原因：
从表中看出，在5km/h时应变式的系统误差优于 称重数据处理器，加以速度修正来进行动态称重，低 石英晶体式的系统误差，在15km /h时结果恰恰相反。速时采样时间充分，误差较小，反之则误差较大;石英 应变式的称重平台是在静态称重平台的基础上，通过 晶体式传感器的动态重复是速度的函数,通过称重数据处理器计算后得出来的 结果。所以说,速度是影响系统误差的重要因素。在 〈动态公路车辆自动衡器检定规程》(JJG907 - 2006) 中,动态设备(系统)应是安装于称量控制区域内，并 规定速度范围行使的”但没有规该速度范围。在我 所的检定实践中,参考车辆速度一般<15km/h。另 外,从我所的检定实践来看,传感器的形式、结构及数 据处理的方法都是决定系统误差的主要因素。
目前存在的问题：
既然速度是影响系统误差的重要因素,那么测速 就是关键。根据国外对高速公路测重的使用情况来 看,从技术角度来讲,石英晶体式传感器更适合用于 动态称重。但石英晶体式传感器称重系统,对测量速 度要求较高，因为在该系统中重量和速度是一个比例 函数关系。从目前使用的石英晶体式传感器称重系 统来看,测速装置不够完善,结构有待改进,测速精度 有待提高。
应变式传感器称重系统中,是按速度的大小对动 态重量进行分段修正,测量速度的准确性是动态称量 精度的保证。加之应变式的称重平台的结构抗干扰能力弱,不同的通过速度往往对应了不同的称量精 度,速度越高误差越大。从目前使用的应变式传感器 称重系统来看,需要改进应变式的传感器及称重平台 的结构,采用更为的数学模型和软件处理方式来 提高动态称重精度。
电子地磅秤的配置是一样的。都需要传感器、称重仪表、接线盒、打印机，现如今的汽车衡可以配上电脑和称重软件。传感器是地磅的核心部件，将重量值转换成对应的可测电信号，它的优劣性直接关系到整台地磅的品质。称重仪表，用于测量传感器传输的电信号，再通过软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。
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