准确度等级III级（国家标准）
是否送货是
物流可配送
样式可定制
报价可电议（按实际项目报价）
移动式地磅适用于吊装物料称量，铲车铲放称量和人工搬运称量。我司的移动式地磅外型美观，结构坚固，工艺精湛，创新**高刚性高强度设计，创新外观**设计。秤体表面经喷砂处理，抗腐蚀性强。移动式地磅的功能特点：
1、移动式地磅选配防滑引坡，便于货物上下移动。
2、选配称重管理系统软件。
3、移动式地磅采用全新设计的钢结构承载器。
4、移动式地磅框架型结构更合理、可靠平板或花纹钢板精工焊接，结构紧固耐用。
5、方便搬运，直接铺设在水泥地上，并配有活动的引坡(选配)，空间可以充分利用。
6、移动式地磅配备四只高精度称重传感器和智能化称重显示仪表，使得称量精度更高。
7、秤体采用4mm花纹板与2mm u型梁结构组成。
8、无框架、低台面、U型粱结构，坚固耐用。
9、可置零、去皮、累计。
10、移动式地磅可计重、计数、检重、分选。
电子汽车衡又称地磅，很多客户为了方便统计数据在购买电子汽车衡的时候通常会选配一个打印机。打印机肯定是要打印数据的，这点我们都很清楚，但是很多人并不了解不同情况的打印步骤是怎么的?今天为大家整理了以下知识，希望对大家有所帮助!
1.电子汽车衡打印毛重
上磅-按【打印】-按【0】-按2次【输入】
2.打印净重(卸货)
重车上磅-按打印-按号-按2次【输入】-空车上磅-按打印-按号-按2次【输入】
3.电子汽车衡打印净重(装货)
空车上磅-按打印-按号-按2次【输入】-重车上磅-按打印-按号-按2次【输入】
4.同一辆车拉货数次过磅
空车上磅-按打印-按号-按2次【输入】-重车上磅-按打印-按号-按2次【输入】
(注：皮重已存)
以后再过磅：直接操作 重车上磅-按打印-按号-按2次【输入】
如同一辆车皮重有变化，按原有顺序重新操作，以后一次皮重为准。
如何能选购到一台质适合的地磅?首先，我们要确定其是一家地磅厂家，然后我们可以从下面几点出发：
1、结合生产企业的实力。了解该企业是否取得一定的证，认清该企业在地磅行业中的位置(也许很多人对网络已失望，虚虚实实，小编建议可到计量衡器部门咨询)
2、了解企业的生产规模。企业使用的砝码是否有合格证书，企业的生产工艺如何?企业是否使用国家标准的原材料?
3、查看产品配置。电子地磅主部件：显示仪表，秤体，传感器。仪表稳定性能、灵敏性能如何?是否具有抗干扰能力?秤体加工是否规范?传感器精度怎么样?
4、全面了解企业售后。售后人员维修技术水平及、响应时间等。
传感器是电子汽车衡的核心部位，在安装过程中我们需要对传感器注意些什么呢?今天为大家整理了关于汽车衡传感器的安装注意事项：
1.要轻拿轻放，任何冲击、跌落，对传感器本身的性能都会造成较大损害。
2.水平调整：单个传感器安装底座的安装平面要用水平仪调整水平;多个传感器安装底座安装平面要尽量调整到一个水平面上，相对误差在3-5 mm，目的是使各传感器承受的负载基本一致。
3.电子汽车衡每种传感器的受力方向都是确定的，使用传感器时，一定要在受力方向上加载，横向力、侧向力等非受力方向上加载，应避免。4.数字式电子汽车衡的仪表(或计算机)和传感器之间的接口属于数字通讯(一般为RS485通讯方式)接口，仪表直接接收的是传感器送出的数字信号，传输线长度可达1000米;而普通的模拟式汽车衡仪表和传感器之间的接口属于模拟接口，仪表首先接收传感器的模拟信号，然后再对其进行A/D转换后才能进一步处理，传输距离一般在20～30米。
5.数字式电子汽车衡接收的是数字信号，调整角差时直接在仪表中通过软件来处理(偏载系数)，模拟式汽车衡那样，需要调整接线盒中的电位器来达到调整角差目的。6.尽量采用有自动定位(或自动复位)功能的传感器，如含有球形轴承、关节轴承、定位紧固器等，这样的传感器可以防止某些横向力作用在传感器上。
7.传感器周围应设置一些档板，或者把传感器罩起来，这样可以防止因进入赃物、灰尘等使可动部分运动不爽造成的影响称量精度的现象。
8.电子汽车衡传感器虽有一定的过载能力，但在秤的安装过程中，应防止传感器**载，即使是短时间的**载也会造成传感器损坏，所以在安装过程中，可以先用一个和传感器等高度的垫块代替传感器，放平后，再安装传感器。
9.传感器在使用中，应注意以下问题：电子汽车衡传感器应采用绞合铜线形成电器旁路，以保护传感器免受电焊、电流或雷电的危害;避免接受强烈的热，尤其是单侧的强烈热。
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